纳尔股份成立于2002年底，历经10余年发展，在数码喷印材料行业已占领了全球领先地位，并于2016年深圳中小板A股成功上市；2017年，纳尔开始着眼于汽车漆面保护膜的研发生产与销售，凯阳五周年之际，我们有幸采访到了纳尔股份执行总裁 杨建堂先生，与我们分享这 “跨界”系列举措背后的战略理解。
成熟的运营模式，让我们走的更稳固
纳尔是做数码印刷材料起家并成功上市，数码印刷产品下游应用广泛，包括户外广告、轨交汽车等流动媒体广告、玻璃幕墙广告等，由于其中有一块应用是在汽车PVC改色膜里，所以纳尔一直在关注汽车后市场发展。杨总介绍，凭借着我们对汽车改色膜产品的市场渗透，我们观察到中国消费者对于车漆的要求不仅仅是美观，在功能上提出了更高的要求，车漆保护膜被大众逐步认可。
纳尔拥有成熟的精密涂布技术以及资本优势，我们看好隐形车衣市场的发展，并迅速投入研发生产制造，杨总表示，提到车衣膜国产化发展，离不开凯阳技术研发团队的贡献，在2019年凯阳车衣原膜量产之前，车衣产品几乎依赖进口，这使产品的价格、供应链和服务等方面都没有优势，造成只有豪华汽车才有贴保护膜的需求，而凯阳的出现起到了表率作用，不仅打破了原膜难以国产化生产的技术壁垒，并且由于凯阳对于中国市场反应足够迅速，促使车衣膜市场在2019年开始得以快速增长并拥有了更多的想象空间。
车衣膜市场可观，纳尔将加大投入
纳尔在南通拥有3条涂布生产线，万级无尘车间，并另有3条涂布线在建中，其中在建的2条产线预计今年年底投产，6条产线不仅能快速满足日益增长的车衣市场需要，并且能满足TPU材料更广阔的市场应用。杨总称，车衣膜业务目前仅占纳尔全业务的10%-15%，但增速非常快，我们观察2019年之后车衣市场每年以一倍的复合增速在增长，新车增量大概为2000多万量，随着车衣膜的国产化的推进以及车衣的市场的逐步下沉，目前车衣渗透率只有5%，未来如果发展到10%-15%的话市场也非常可观。
纳尔产品满足不同定位的需求
在车衣膜业务，纳尔现有两种运营模式：
工厂品牌 三个自主品牌分别为PROFLEX,纳尔PPF ,INFLEX三大系列品牌： PROFLEX:定位最高端的品牌，主要面向4S店以及特定的大客户渠道 纳尔PPF:主品牌，主要走线下渠道 INFLEX:定位相对中低端一个品牌 杨总表示，不同定位的产品规划，让我们更好地服务不同需求的客户。
代工业务
我们在数码印刷行业中有大量的代工业务，成熟地合作了非常多国际公司，而这一套成熟的业务模式同样适用于车衣膜行业，依靠纳尔强劲的综合实力，应对不同的客户代工要求能快速给到合适的方案，并能配合客户做特殊要求的技术开发。
坚持走高品质的技术型企业路线
而谈及车衣膜的发展方向，杨总借鉴了数码喷绘行业的成功经验:在数码喷绘行业，最初的外资品牌目前已经大部分退出中国，并淘汰掉了一部分只顾短期利益的企业，这使得市场更加向头部企业集中，行业发展稳定之后伴随着的是市场的容量和增量以及利润空间的减少。
01 回到车衣市场来看，现阶段属于车衣发展初期，市场出现多样的参与者是正常现象，但长远来看，市场一定属于持之以恒并将车衣事业作为长期发展战略的企业，比如纳尔，比如凯阳。 02 中国市场不同于国外，中国消费者对于车衣的品质要求更加严格，我们的国外客户可能更强调容易施工不会有断裂的要求，而中国消费者既要求容易施工，还要求耐黄变、抗雨斑，使用时间长，耐化学品等各样的要求，这也促使行业不断开发新品，所以未来市场属于坚持品质且拥有一定技术实力的企业。
纳尔作为一家制造型企业，我们的核心观点是第一，把质量做到最好，第二，把成本做到最低，第三，把效率做到最高，用稳定赢得市场。纳尔将产品、资本、服务、研发实力、企业文化等作为承托企业的核心因子，精打细磨，致力完善，以期成为企业长远发展的强大基石。
在凯阳五周年之际，杨总坦言，车衣膜国产化起点的推动力是凯阳，纳尔的车衣膜业务伴随着凯阳一起快速增长，希望未来发展道路上共同保持初心，凯阳继续发挥原膜生产技术与资源优势，并开发更多的下游应用，我们相信未来与凯阳的合作，不仅仅是在车衣膜上。
